v-Spleiß für Hornnocken und Ölen
Verfasst: 02.12.2006, 14:32
...nach dem durchforsten alter Threads und des Wikis sind noch ein paar Unklarheiten zum Pfeilbau geblieben, über deren Klärung ich mich sehr freuen würde.
1. Hornnocken einspleißen: geht das wie beim 2-fach Spleiß für Vorschäfte indem man einen Schlitz in den Schaft schneidet und diesen über die Nocke schiebt oder muss wegen des größeren Winkels der Nocke eine passende v-Kerbe ins Schaftende gemacht werden?
2. Ölen: bevor es hier wieder Diskussionen um Ölen oder Lackieren gibt möchte ich klarstellen das ich mich schon fürs Ölen entschieden habe.
Also Ölen nach dem Befiedern, Wickeln, Spleißen ist schonmal klar. Nur kann man die Pfeile tauchen und den Teil zwischen den Federn einfach streichen, oder sollte man den Ganzen Pfeil nur mehrfach streichen (das man zwischendurch schleifen muss ist klar)?
Und womit genau? Ich habe mich für Leinölfirnis entschieden, aber mein Farbenhändler hat mir empfohlen das Zeug 1:1 mit Terpentinersatz zu mischen. Ist das sinnvoll oder richte ich damit Schäden an evtl. Klebstellen an? Reicht Leinöl alleine? Hat jemand Erfahrung mit Kleber- und Federverträglichkeit(Kleber hier = Bindan Propellerleim) oder darf ich selbst testen?
Vielen Dank
Bighand
1. Hornnocken einspleißen: geht das wie beim 2-fach Spleiß für Vorschäfte indem man einen Schlitz in den Schaft schneidet und diesen über die Nocke schiebt oder muss wegen des größeren Winkels der Nocke eine passende v-Kerbe ins Schaftende gemacht werden?
2. Ölen: bevor es hier wieder Diskussionen um Ölen oder Lackieren gibt möchte ich klarstellen das ich mich schon fürs Ölen entschieden habe.
Also Ölen nach dem Befiedern, Wickeln, Spleißen ist schonmal klar. Nur kann man die Pfeile tauchen und den Teil zwischen den Federn einfach streichen, oder sollte man den Ganzen Pfeil nur mehrfach streichen (das man zwischendurch schleifen muss ist klar)?
Und womit genau? Ich habe mich für Leinölfirnis entschieden, aber mein Farbenhändler hat mir empfohlen das Zeug 1:1 mit Terpentinersatz zu mischen. Ist das sinnvoll oder richte ich damit Schäden an evtl. Klebstellen an? Reicht Leinöl alleine? Hat jemand Erfahrung mit Kleber- und Federverträglichkeit(Kleber hier = Bindan Propellerleim) oder darf ich selbst testen?
Vielen Dank
Bighand